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到2023年 南充將建成現代立體綜合交通樞紐

2019-12-04 09:21 南充新聞網

 一列火車駛過嘉陵區西興街道干井壩社區父子橋鐵路交會點

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12月2日,記者獲悉,為加快建設暢達區域、 通向全國、連接世界的現代立體綜合交通樞紐,充分發揮交通在建設成渝第二城、爭創全省經濟副中心的先行引領作用,我市出臺了《南充市打造全省綜合交通副中心實施方案》。 按照發展目標,到2023年,南充鐵路、航空、高速公路、水運四大運輸體系,將打造成基礎配套完備、旅客聚集中轉、貨物集散分撥、場站互聯互通、出行快捷高效的現代立體綜合交通樞紐。

加快“雙機場”建設 建成區域航空樞紐

12月2日, 記者在高坪機場T2航站樓前看到,航站樓內辦理大廳寬敞明亮, 工作人員正在對各處部件進行調試。

“二期工程航站樓建筑面積為1萬平方米,可滿足年100萬人次旅客出行, 面積是機場現有航站樓面積的3倍多。” 高坪機場相關負責人介紹,T2航站樓已具備投用條件。 新航站樓投用后,旅客在大廳辦理取票,安檢后直接通過扶梯或樓梯到二樓候機。

該負責人介紹, 高坪機場三期提檔升級改擴建工程項目方案已通過市規委會審定。 按照規劃方案, 將拆除3140平方米的老航站樓, 在原址上擴建一座面積達2.6萬平方米的新航站樓,并與高坪機場二期工程航站樓連為一體。

據市交通運輸局相關負責人介紹, 我市將加快推進南充國家航空口岸機場和閬中旅游目的地機場“雙機場”建設,建成區域航空樞紐。啟動南部、營山通用機場建設前期工作, 大力推進營山通用航空小鎮建設。做大做強高坪航空港,大力推動空港經濟發展。 積極拓展航線網絡,覆蓋省會城市及沿江、沿海經濟發達城市, 連接全國主要旅游城市, 形成與全國重要區域和主要城市間2小時交通轉換。

推進高速公路建設 形成四向拓展轉換路網

12月2日,記者在營達高速公路建設現場看到, 施工人員正分段鋪設路面水穩層, 道路沿線的管道預埋也在按計劃推進中。

“營達高速公路營山段主體工程已全部完工, 目前正在進行水穩層、瀝青路面的鋪設,機電、綠化和交通標線、 標牌工作已進入尾聲。”營達高速綜合部相關負責人介紹, 營達高速公路營山段工程將于春節前完工, 預計2020年3月1日正式通車。

據了解, 營山至達州高速公路是《四川省高速公路網規劃(2014-2030年)》 閬中至達州高速公路的組成路段, 是全省高速公路網布局規劃中重要的東西聯絡線。 營山至達州高速公路項目起于營山縣新店鎮, 止于達州市石板鎮。主線采用雙向4車道高速公路標準, 設計速度80公里/小時。 該項目營山境內長30.89公里,投資約30億元。該項目建成后將成為川東北通往西北、 華中地區最重要的高速通道。

“南充正推進高速公路建設,目前已建成高速公路12條、 通車里程和路網密度均居全省第二。”市交通運輸局相關負責人介紹,未來5年我市將圍繞建設“兩環十射五聯”17條高速通道,加快推進成南高速擴容、過境高速建設,積極爭取南充至簡陽天府新機場和綿南達高速入規,加強西向與成都平原經濟區聯系融合。建成營達高速、閬營高速,提升東向通道服務水平,連接湖北江漢平原經濟區,融入長江經濟帶。開工建設南潼高速,打通南向通道,增強與川南經濟區協同發展。啟動漢巴南高速順儀段建設, 打通北向通道中梗阻,積極對接中原經濟區,真正形成四向拓展轉換路網。

建設高速鐵路路網 打造國際鐵路聯運物流集散地

12月3日, 記者走進南充北火車站的站前廣場地下空間建設現場, 只見工人們分布在不同作業面,各司其職,或焊接鋼架、或砌磚墻,施工建材一排排有序碼放。

中國五冶南充北火車站站前廣場項目部相關負責人介紹,目前站前廣場總工程量已完成90%,按照工期安排,南充北火車站站前廣場所有工程春節前將完工。

南充北火車站是蘭渝鐵路最大的中間站,蘭渝鐵路(川渝段)開行動車以來,把南充與達州、廣安、重慶、成都、廣元等城市串聯在一起,南充的區域中心和交通樞紐地位更加凸顯。不僅如此,現在坐火車從南充火車站出發,可直達北京、上海、廣州、深圳、杭州、武漢、東莞等城市,日均發送旅客量達1.3萬人左右;經停南充北火車站的火車30多趟, 可直達烏魯木齊、昆明、蘭州、重慶等城市。此外,南充9個縣(市、區)中,已有6個縣(市、區)開行列車。

“今年將力爭成南達萬高鐵、漢巴南鐵路開工。”市交通運輸局相關負責人介紹, 目前成南達萬高鐵、漢巴南鐵路、 南充動車所前期工作取得重要進展。成南達萬高鐵時速可達350公里,是四川“東出北上”的大通道,預計2023年建成投入運營,建成通車后,南充至成都僅需40分鐘左右, 到北京僅需七八個小時,有利于鞏固和提升南充區域交通樞紐地位,拉動全市經濟社會發展,方便老百姓出行。

按照發展目標,我市將圍繞建設密集有序、內通外暢的“米”字形放射狀高速鐵路路網,打造連通歐亞、輻射廣泛的國際鐵路聯運物流集散地,建成公鐵聯運、干支銜接的綜合立體交通樞紐示范市。

此外,我市將圍繞建設嘉陵江高等級航道,穩步推進航道疏浚和船閘改造工程,把嘉陵區南充段建成“水運樞紐”。(記者 祝真珍/文 余中華/圖)

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